“มศว” จับมือนักวิชาการ มรภ.สงขลา และภาคีเครือข่ายพื้นที่ภาคใต้ ประชุมจัดทำข้อเสนอเชิงนโยบายโครงการวิจัยการประเมินผลกระทบของพฤติกรรมเสี่ยงต่ออุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ในกลุ่มผู้ขับขี่วัยรุ่นในประเทศไทย : การศึกษาเชิงเปรียบเทียบระหว่างภูมิภาค วิเคราะห์พฤติกรรมเสี่ยงพร้อมหาทางออกลดความสูญเสียวัยรุ่นอายุ 15-24 ปี กลุ่มประชากรที่มีความเสี่ยงสูงสุดซึ่งเป็นกำลังสำคัญของชาติ และลดความสูญเสียทางเศรษฐกิจมูลค่า 6 แสนล้านบาทต่อปี

เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2569 มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ (มศว) นำโดย รศ.ดร.ชมพูนุท โกสลากร เพิ่มพูนวิวัฒน์ หัวหน้าโครงการวิจัยฯ ร่วมกับมหาวิทยาลัยราชภัฏสงขลา (มรภ.สงขลา) นำโดย รศ.ดร.คมวิทย์ ศิริธร ผู้ช่วยอธิการบดี ในฐานะภาคีเครือข่ายวิจัยในพื้นที่ภาคใต้ ประชุมจัดทำข้อเสนอเชิงนโยบาย (Policy Brief) โครงการวิจัยการประเมินผลกระทบของพฤติกรรมเสี่ยงต่ออุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ในกลุ่มผู้ขับขี่วัยรุ่นในประเทศไทย : การศึกษาเชิงเปรียบเทียบระหว่างภูมิภาค ณ ห้องประชุม ชั้น 1 โรงแรมลากูน่า แกรนด์ โฮเทล แอนด์ สปา อำเภอเมืองสงขลา จังหวัดสงขลา ได้รับเกียรติจาก นายรอมดอน หะยีอาแว รองผู้ว่าราชการจังหวัดสงขลา เป็นประธานในพิธีเปิด พร้อมด้วย พ.ต.อ.บุญส่งวิทย์ ห้องแซง รองผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดสงขลา และผู้แทนส่วนราชการ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น นักเรียน นักศึกษา ภาคีเครือข่ายที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมการประชุม

นายรอมดอน หะยีอาแว รองผู้ว่าราชการจังหวัดสงขลา กล่าวว่า เยาวชนไม่เพียงแต่เป็นรากฐานสำคัญของการพัฒนาจังหวัด แต่ยังเป็นหัวใจและอนาคตของชาติ การสร้างเสริมสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยเพื่อให้พวกเขาสามารถเติบโตอย่างมีคุณภาพ จึงเป็นภารกิจอันดับแรกที่ต้องให้ความสำคัญเป็นลำดับต้น ทั้งนี้ สถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนซึ่งคร่าชีวิตและสร้างความสูญเสียให้แก่เยาวชน ถือเป็นความท้าทายอันยิ่งยวดที่ไม่อาจมองข้าม ซึ่งจากข้อมูลเชิงลึกในรายงานวิจัยได้ชี้ชัดว่าปรากฏการณ์นี้มีรากฐานที่ซับซ้อนเกินกว่าพฤติกรรมการขับขี่ส่วนบุคคลหากแต่เกี่ยวโยงไปถึงโครงสร้างพื้นฐานของเมือง และข้อจำกัดเชิงระบบในการปฏิบัติงานของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

การประชุมในครั้งนี้จึงไม่ใช่เป็นเพียงการรวมตัวของภาคส่วนต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง แต่ยังเป็นการผนึกกำลังครั้งสำคัญของจังหวัดสงขลาที่จะร่วมกันสร้างคุณภาพชีวิตที่ดีให้กับเยาวชน ขอขอบคุณคณะนักวิจัย คณะทำงานองค์กรเครือข่ายด้านความปลอดภัยทางถนน ผู้แทนจากภาครัฐ ภาคเอกชน และที่สำคัญอย่างยิ่งคือ พลังบริสุทธิ์และความคิดสร้างสรรค์จากผู้แทนเยาวชน สโมสรนักศึกษา ที่ร่วมกันแบ่งปันองค์ความรู้และมุมมองอันหลากหลายเพื่อสังเคราะห์เป็นข้อเสนอเชิงนโยบายเชิงรุก ที่บูรณาการและรอบด้าน ตลอดจนมีความเหมาะสมกับบริบทของจังหวัดสงขลา

ด้าน รศ.ดร.ชมพูนุท โกสลากร เพิ่มพูนวิวัฒน์ หัวหน้าโครงการวิจัยฯ กล่าวว่า โครงการวิจัยนี้ได้รับความเห็นชอบและสนับสนุนทุนจากสำนักงานการวิจัยแห่งชาติ (วช.) วัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์พฤติกรรมเสี่ยงและหาทางออกในการลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ในกลุ่มวัยรุ่นอายุ 15-24 ปี ซึ่งเป็นกลุ่มประชากรที่มีความเสี่ยงสูงสุดและเป็นกำลังสำคัญของชาติ ซึ่งจากการดำเนินงานวิจัยในพื้นที่ภาคใต้และจังหวัดสงขลา คณะนักวิจัยพบข้อมูลสำคัญที่เป็นประเด็นท้าทายต่อนโยบายด้านความปลอดภัยทางถนน ดังนี้

1. ช่องว่างระหว่างความรู้และการปฏิบัติ : ผลการสำรวจพบว่า แม้เยาวชนส่วนใหญ่ถึง ร้อยละ 80.20 จะมีใบอนุญาตขับขี่และเคยผ่านการอบรมขับขี่ปลอดภัยมาแล้ว ก็ตาม แต่กลับยังมีอัตราการเกิดอุบัติเหตุที่สูงอย่างน่าตกใจ

2. ความจำเป็นในการจัดการแบบองค์รวม : ข้อมูลนี้ชี้ให้เห็นว่า การมีใบขับขี่หรือการอบรมเพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอต่อการป้องกันอุบัติเหตุ แต่จำเป็นต้องมีการจัดการปัจจัยอื่น ๆ ควบคู่กันไป ทั้งในเรื่องของโครงสร้างพื้นฐาน การบังคับใช้กฎหมายที่เข้มงวด และที่สำคัญที่สุดคือการปรับเปลี่ยนทัศนคติและพฤติกรรมเชิงลึกของวัยรุ่น

3. บริบทเฉพาะของพื้นที่ภาคใต้ : พบว่าอุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากการ “ล้มเอง” และ “เบรกไม่ทัน” ซึ่งมีความเชื่อมโยงกับสภาพถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ และการขาดแสงสว่างในจุดเสี่ยง ซึ่งเป็นสิ่งที่ประชาชนพื้นที่สงขลาเรียกร้องให้มีการแก้ไขอย่างเร่งด่วน

ดังนั้น การประชุมในครั้งนี้จึงเป็นการรวมตัวของผู้มีส่วนเกี่ยวข้องในจังหวัดสงขลา เพื่อร่วมกันกลั่นกรองผลงานวิจัยให้กลายเป็นข้อเสนอเชิงนโยบายที่ทำได้จริง เพื่อนำไปสู่การลดอุบัติเหตุอย่างยั่งยืน และลดความสูญเสียทางเศรษฐกิจของประเทศที่มีมูลค่าสูงถึง 6 แสนล้านบาทต่อปี.

สำนักข่าวบ้านข่าว  รายงาน