ป๋าแหง็มจู่โจม ช่วยชาติบูรณาการ 19 พย.62
-จู่โจม รถไฟสายสีเหลือง จากลาดพร้าวซอย 23 ถึงบางกะปิ..ทำไมไม่สร้างให้เชื่อมห้าแยกลาดพร้าว โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง หรือชื่ออย่างไม่เป็นทางการว่า รถไฟฟ้าบีทีเอส สายศรีนครินทร์ เป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล มีจุดเริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ที่สถานีรัชดา จากนั้นจะวิ่งตามถนนลาดพร้าวไปจนถึงทางแยกบางกะปิ แล้วลี้ยวลงใต้ตามแนวถนนศรีนครินทร์ จนถึงทางแยกศรีเทพา แล้วเลี้ยวไปทางทิศตะวันตก ตามแนวถนนเทพารักษ์ สิ้นสุดเส้นทางบริเวณแยกเทพารักษ์ ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับสถานีสำโรง ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อน ระยะทางรวมประมาณ 30 กิโลเมตร มีสถานีทั้งหมด 23 สถานี โรงจอดรถศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง อาคารและลานจอดแล้วจร 1 แห่ง บริเวณทางแยกต่างระดับศรีเอี่ยม และมีจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้มที่สถานีลำสาลี เชื่อมต่อกับสถานีหัวหมากของรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (Airport Rail Link) และ รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน รถไฟฟ้าสายสีเหลืองนี้นะครับ ใช้เงินลงรวมกว่า 51,810 ล้านบาท เริ่มก่อสร้างมาตั้งแต่ช่วงกลางปีที่แล้ว 2561 คาดว่าจะเปิดให้ใช้บริการในปี 2564 นู่น “…..ปล่อยเสียง….”
(ถามแรงตอบแรง) “…….ปล่อยเสียง….” จุดเริ่มต้นของรถไฟฟ้าสายสีเหลือง อยู่ที่ลาดพร้าวซอย 23 แยกรัชดา-ลาดพร้าว อีกแค่สถานีเดียวก็จะถึงห้าแยกล้าดพร้าวอยู่แล้ว ก็แล้วทำไมไม่สร้างให้ถึงห้าแยกล้าดพร้าวไปเลยละครับ จะได้เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ที่สถานีห้าแยกล้าดพร้าว อีกแค่สถานีเดียวเองจะให้ผู้โดยสารที่มาใช้บริการ มุดลงใต้ดินเสียเวลาต่อรถไฟฟ้าใต้ดินอีกทำไม สร้างเพิ่มให้เชื่อมต่อกันให้หมดทุกสายไปเลยไม่ได้เหรอครับ ทุกฝ่ายช่วยชาวบ้าน ช่วยชาติบูรณาการนะครับ.

ภาพ/ข่าว  ป๋าแหง็ม

สำนักข่าวบ้านข่าว  รายงาน